Buongiorno dottore,
sono un manutentore di velivoli militari che nel corso degli anni, circa 25, è stato esposto all'inalazione di sostanze tossiche e irritanti di prodotti utilizzati nel corso dell'attività manutentiva.
mi è stata diagnosticata una IRC di III stadio, presentata causa di servizio, attribuita la 6^ tabella, ora è al vaclio del CVCS.
che probilità ho che venga riconosciuto il nesso di causa e quindi la stessa causa di servizio?
Grazie in anticipo
INSUFFICIENZA RENALE CRONICA
Moderatori: Admin, Dott. Pierluigi Fanetti
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Dott. Pierluigi Fanetti
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- Messaggi: 1086
- Iscritto il: mar set 29, 2020 4:35 pm
Re: INSUFFICIENZA RENALE CRONICA
Buongiorno,
dipende dai rapporti informativi redatti dai suoi superiori sul tipo e le modalità di servizio prestato.
Dr. Fanetti
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Dr. Fanetti
Dott. Pierluigi Fanetti
Medico legale
Viale dei Cadorna, 65
50129 Firenze
Tel. 335.7113940
email: pierluigifanetti@gmail.com
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Re: INSUFFICIENZA RENALE CRONICA
grazie dottore per la risposta.
nei rapporti informativi dell'amministrazione è presente la descrizione delle mansioni lavorative di natura esclusiva quale manutentore di velivoli e facente parte di equipaggi fissi di volo. Tuttavia non sono descritte evidentemente le assunzioni specifiche di sostanze nefrotossiche, ma da me debunciate e provate nel procedimento. l'Amministrazione certifica che nel corso delle mansioni svolte sono stato sottoposto continue variazioni termiche, nonché intense e costanti vibrazioni dovute al volo. Altresì il servizio viene svolto molte volte in condizioni meteorologiche avverse (pioggia, vento, caldo afoso ecc)".
grazie.
nei rapporti informativi dell'amministrazione è presente la descrizione delle mansioni lavorative di natura esclusiva quale manutentore di velivoli e facente parte di equipaggi fissi di volo. Tuttavia non sono descritte evidentemente le assunzioni specifiche di sostanze nefrotossiche, ma da me debunciate e provate nel procedimento. l'Amministrazione certifica che nel corso delle mansioni svolte sono stato sottoposto continue variazioni termiche, nonché intense e costanti vibrazioni dovute al volo. Altresì il servizio viene svolto molte volte in condizioni meteorologiche avverse (pioggia, vento, caldo afoso ecc)".
grazie.